Месторождение мрамора около железнодорожной станции «Баландина» было известно еще в XIX веке. Впервые в литературе («Горный журнал») его описал Н. Редригирцев в 1833 году.

Изначально добыча мрамора производилась крестьянами станции «Баландина». Добывался исключительно мраморный щебень для обжига на известь.
В конце 1926 года впервые на месторождении началась добыча мраморных глыб. Попутный мраморный бут (щебень) и отбракованные глыбы отправлялись в Москву по цене 27 руб. 50 коп. и 106 руб. 75 коп. соответственно за 1 тонную франко-вагон ст. «Москва».

Карьер Баландинского участка.
С весны 1927 года месторождением заинтересовалось Ленинградское Промыслово-Кооперативное товарищество «Мрамор-Гранит», которое первое поставило на месторождении заявку и вошло с ходатайством перед Уралобсовнархозом о передаче месторождения на правах арендного договора.

Карьер Баландинского участка.
С марта 1927 года месторождение эксплуатировалось товариществом «Мрамор-Гранит» и Челябинским Промышленным отделом. Добыча производилась только на правом берегу реки Миасс.
Выходы мрамора тянутся мощной полосой по обоим берегам реки Миасс. Прохоровский участок расположен на правом берегу, а Баландинский — на левом.

Карьер Баландинского участка.
Мраморы представляют собой полнокристаллическую монолитную породу. Белые мраморы в западной части месторождения к востоку постепенно переходят в светло-серые, затем в темно-серые, почти черные мраморовидные известняки. В западной части, на обоих участках месторождения, мрамор более высококачественный, массивного строения, белым с розовым, желтым или голубоватым оттенком; цвет имеет максимальную глубину просвечивания (1,5-2 см).

Обнажение углистых известняков по правому берегу р. Миасс против деревни Прохоровки. 1936 г.

Обнажение углистых известняков по дороге из села Б. Баландина в деревню Прохоровку. 1936 г.
Массив мрамора заключен в гранитах и гранито-гнейсах. Мрамор Прохоро-Баландинского месторождения плотный, мелкозернистый, имеет почти раковистый излом, хорошо полируется, абсолютно не электропроводен (относится к первому сорту по электротехническим показателям). После полировки по внешнему виду близко подходит к каррарскому статуарному мрамору.

Карьер Баландинского участка.
Летом 1927 года, на конкурсе, при выборе мрамора для лестниц и облицовки строящегося Дворца Армии и Флота предпочтение было отдано Баландинскому мрамору перед мраморами других месторождений СССР.

Карьер Баландинского участка.

Отвалы карьера.
За период со времени открытия до осени 1927 года из месторождения было добыто 150 тонн мраморных глыб и 250 тонн мраморного щебня.
при добыче мраморных глыб выход щебня составлял почти 50%. Большой процент бута объяснялся промышленными методами добычи и обраковки глыб.
На 1 м³ добываемого мрамора вскрыши приходилось около 5 м³.
Средняя себестоимость 1 тонны добываемого мрамора франко-вагон ст. Челябинск составляла: глыбы 1,0х1,6 м — 15 руб. 25 коп., бут — 6 руб. 60 коп.

По своему хорошему качеству мрамор применялся для изготовления распределительных щитов и как декоративный материал для облицовки зданий и метрополитена (взамен статуарному каррарскому мрамору). Мрамор с Прохорово-Баландинского месторождения использовался на станциях Московского метро «Театральная», «Университет», «Электрозаводская» и «Новокузнецкая»; кольцевых «Октябрьская», «Белорусская», «Киевская» и «Таганская».
Утвержденные запасы мрамора оценивались в 3,1 млн. м³. Выход блоков 17,35%.
Сейчас месторождение уже не эксплуатируется. Запасы качественного мрамора исчерпаны.

Карьер Баландинского участка.
Затопленные карьеры используются для отдыха, но Прохоровские карьеры сейчас находятся в частной собственности, поэтому доступ на них ограничивается маргинальными личностями.
Прохоровские карьеры. В мелком карьере производилась распиловка мраморных глыб, поэтому там остались своеобразные «ступени».


Заброшенные строения мраморного рудника.

Развалины гаража.

Заброшенные строения мраморного рудника.
Использованная литература и источники:






спасибо за подробный рассказ, а вот фото с местом выпиловки глыб
спасибо за фото! сейчас туда не попасть, частная собственность как бы
снято в позапрошлом году, уже была частная собственность, ограда, охрана, но вежливость ведь лучшее оружие вора фотографа :)
видимо тогда он был еще добрым)))