Прииск №9 «Золотая гора»

Карабашское месторождение золота было открыто в 1898-1899 годах при разведке на золото, но разрабатываться стало лишь в 1902 году старателями. С 1929 года на месторождении начались систематические разведочные и эксплуатационные работы, которые и продолжались вплоть до 1940 года.
Это был крупный объект по добыче золота, месторождение отрабатывалось карьерами, штольнями и шахтами. Только в последние годы (с 1939 г.) эксплуатационные работы значительно сокращаются вследствие снижения содержания золота с глубиной. Окончательно работы были прекращены в 1950-е годы.

Первая поездка в это место состоялась еще в августе, но тогда не было веревок, чтобы спуститься в провал и химзащиты для преодоления затопленного участка. Тайна этой горы так и осталась не разгаданной…

В ходе разведки месторождения, вся поверхность была изрыта разведочными шурфами, которые не обвалились и до сих пор. Глубина таких ямок около трех метров.

Даже сохранилась доступная штольня (по карте шурф №13).

Она довольно неглубокая, повсеместно обваленная. Повалявшись вдоволь в узких шкуродерах, мы вылазим наружу продолжать поиски.

Рудник представляет собой сложную и опасную систему. Породы тут очень разрушенные, поэтому верхняя часть месторождения обвалена.

Кое-где можно попасть в небольшие штреки, в которых сохранилась крепь. В один из таких ведет маленькая дырочка, пролезть в которую можно с трудом.

Самое интересное, что толщина породы между штреками всего 1-2 метра!

На часах 7 часов вечера и уже жутко хочется подземли… Спускаемся в большой провал.

Прощай белый свет, мы тебя увидим еще не скоро…

А вот узкий и глубокий провал, который остался после выработки крутопадающей золотоносной жилы. Вяжем веревки и спускаемся вниз…

Упавшее сверху бревно крепи застряло в провале. Внизу таких бревен будет целый сноп.

Эта щель оказалась довольно глубокой, порядка 20-30 метров. Внизу нас поджидал огромный ледник, высотой с человеческий рост.

Падающая с такой высоты вода пробивает в снегу глубокие дыры.

Размеры пространства просто поражали, высветить его полностью так и не удалось.

Вид с верхнего штрека. Внизу виден свет налобного фонаря.

На дне через каждые 10-15 метров были устроены выпускные дучки, через которые отбитая руда из камеры сваливалась на нижний горизонт.

Спустившись вниз, дальнейшего прохода не было. Дерево тут на удивление хорошо сохранилось.

А вот вторая выпускная дучка, с более пикантным залазом, привела нас на разрушенный горизонт.

Кровля полностью обвалилась под массой породы, остался лишь узкий лаз, настолько узкий что пришлось снимать верхнюю одежду чтобы пролезть. Остроты добавляла воронка вокруг этого залаза, поскольку в любой момент мог туда скатиться камень и закупорить его. Но мы все же рискнули туда залезть.

Тут сохранился небольшой участок откаточного штрека со старыми ржавыми рельсами, которые вели прямо в рудоспуск. Покидав камней вниз мы прикинули глубину метров в 30-40. Спуститься можно, но веревок у нас не хватило.

В конце концов из под меня вырывался рельс, на котором я стоял. Неприятные ощущения…

Поскольку тут все обследовано, было принято решение выбираться наверх. Сначала из откаточного штрека в дучку, из дучки в камеру, из камеры на верхний горизонт, с горизонта уже на поверхность.

На часах 9 часов вечера.
Наверху хорошо — свежий теплый воздух, красивые виды на полную луну и безоблачное небо со звездами…

Направляемся ко второй цели нашего визита — обледенелому рудоспуску.

Цепляем веревку и спускаемся в рудоспуск.

Внизу большой ледник, высотой почти до самой кровли. Имеется немного воды, но она куда то уходит. Вдалеке виден конец штрека, что там может быть — неизвестно — может там провал, может там тонкий лед.
В полулежачем положении пробираемся в глубь таинственного ледяного штрека.

…и попадаем в большую развилку откаточного горизонта. Тут вода скапливается и намерзает в виде большой ледяной горки.

Идем в самый первый штрек — он оказывается завален.

Тогда пробуем второй. Удивительная красота пород — все сложено змеевиками. Впечатление, что находишься в пасти огромного зеленого чудовища.

Дальше длинный путь по темному штреку.

По пути встречаются разведочные орты, проходческие камеры, заваленные выпускные лючки.

От насосной камеры осталась лишь труба и затопленный водосборник.

Через один из люков сверху попадает вода и намерзая, образует громадный ледник.

Все это дополняется огромной ледяной пробкой в штреке. Пробивать ее нету смысла — очень толстый многолетний лед.

Возвращаемся назад откуда пришли и идем в другую сторону. Первый выпускной лючок

Длинные заледеневшие коридоры ведут нас вглубь рудника.

Первое что попалось на глаза — ржавая вагонетка, очень маленькая по размерам.

Дальше еще одна, обе прогнившие насквозь.

Выходим в большую камеру — видимо бывший руддвор. Есть ход наверх, довольно широкий, но вверх лез неинтересно.

Сквозь обрушенную породу выглядывают остатки узкоколейки. Сопряжение путей под довольно под острым углом, наверное тут часто вагонетки сходили с рельс…

Можно найти пару старых спичечных коробков, железные приспособы.

Проходим дальше и упираемся в большой заваленный выпускной люк. В нем есть ход наверх.

Залазим в рудоспуск и удивления нет предела! Вверху находится деревянный полок и самодельная веревочная лестница. Все это украшается свисающими бревнами и камнями.

Разведка показала, что наверху разведочные выработки и нет ничего интересного.

Вылазим обратно и направляемся к старому деревянному стволу. В нем два отделения.

Венцовая крепь настолько сгнила, что некоторые бревна выпали в ствол. На ходовое не похоже, скорее всего технологический ствол для вентиляции и водоотлива, может спуска инструментов и материалов.
Выглядит пугающе — глубина метров 50 будет. В одно из отделений кто-то пытался спуститься — висит подвязанная за рельс псевдолестница из проволоки и деревянные ступеньки. Ведь кто-то сидел тут и вытачивал их…

Зацепив веревку за гнилой рельс, начинается спуск в колодец. Внизу оказалось завалено, но кто-то выбил пару бревен в стволе на один из горизонтов.
Мы аккуратно залазим туда. Тут остатки советского фонаря и есть ход дальше — до первой выпускной дучки. Жуть. Она тоже практически завалена.
Вылазим из люка на горизонт.

Породы тут уже другие. Да и тут часто взрывали — все стены в пыли.

Небольшое сломанное кайло.

 

Идем в один из штреков — он извивается как змея, внизу колея, видимо, от тачки. Высота небольшая, приходится идти согнувшись в три погибели.

 

 

 

 

Штрек переходит в большой наклонный рудоспуск. Наклон тут такой крутой, что можно легко улететь вниз. Скинув пару камней вниз, убеждаемся что внизу перекрыто деревом. Камень летит метров двадцать.

Осторожно идем по кромке рудоспуска, держась за стенки, но дальше ничего нет, пару заваленных выработок. Видимо сюда сваливали руду сразу из трех штреков.

Идем дальше, еще один рудоспуск вниз.

 

Дальше еще один выпускной лючок, сильно обваленный. Громадные глыбы сломали гнилую крепь и все это держится буквально на соплях, но есть небольшой лаз дальше.

 

Осторожно проползаем дальше. Сверху открывается жуткое зрелище — над головой в лючке зависла вагонетка.

 

Пролезаем, с обратной стороны это выглядит так.

 

Идем по штреку, внизу слышно как сыплются камни, ведь толщина между горизонтами всего метр или два.
Дальше еще один рудоспуск вниз. По кромке положены гнилые бревна, рельсы и прочий хлам. В нем навалены бревна и старые лестницы, даже можно спуститься, но без веревки очень опасно.

 

 

Осмотрев остальную часть выработки, понимаем, что находимся непосредственно вблизи выработанной жилы — везде пустота, сверху, сбоку, снизу…
Надо еще веревки, чтобы спуститься ниже, но веревок больше нет и времени уже 12 часов ночи. Еще выбираться наружу час и ехать домой 2-3 часа.

Так что тайна этого легендарного рудника для нас так и осталась тайной… тайной №9…

Продолжение этого путешествия.