Первоуральские Магнитки

Первые сведения об открытия «магнитных» железных руд на гряде Магнитки в Шайтанской даче относится к началу XVIII века.
В начале 1700-х годов крестьянин Уктусской слободы Федор Росов с товарищами «объявил» о Магнитной горе на реке Чусовой в 40 верстах от Арамильской слободы. Месторождение магнитного железняка на горе Магнитной, составляющей 4 сопки — Магнитки (I, II, III и IV), называлось «Шайтанским», Волчьим или Магнитной горой.


Месторождением сразу заинтересовалась Горная Канцелярия, в 1722 году главный командир Уральских и Сибирских заводов Вильям де Геннин дал управителю Уктусского завода указ: «по получению сего Вам надлежит привезти сюда с магнитной Волчьей горы магнитного камню для пробы одну тысячу пудов немедленно, а как он сюда прибудет, вели положить в особо удобное место». Чем закончилось это поручение, неизвестно.
В июне 1724 года промышленник Никита Демидов получил дозволительный указ из Берг-Коллегии на постройку железоделательного завода на реке Ревде, где «его люди отыскали железную руду в Волчьей горе». Но в 1730 году он скончался, постройку завода продолжили его наследники – Акинфий и Никита.
Так Ревдинский завод стал использовать руду с Вольчей Магнитной горы для плавки железа и чугуна.

Первоначально работы на Магнитках велись старательским способом в многочисленных ямах, не превышающих глубины 3 сажени. Добывались как россыпи валунчатых руд, так и коренное месторождение.
«Магнитная» руда добывалась на Первой и Второй Магнитках, поскольку Третья и Четвертая Магнитки считались безрудными. Стрелка компаса на Магнитках испытывала сильное влияние и постоянно крутилась, именно поэтому гора получила название Магнитная.
Фрагмент карты месторождения (Н. Смирнов «Рудные месторождения Шайтанской дачи на Урале», 1910 г.).

В то время склоны Магниток были покрыты осыпями крупных глыб из пироксенитов и магнетитов.

С увеличением глубины, количества ям, а главное – продолжения залежей с глубиной, возникла необходимость в организации и механизации работ.
Богатая руда содержала 55-60% железа и 5% двуокиси титана, что затрудняло плавку руды. В 1872 году рудник был заброшен «по случаю присутствия в руде титанистой кислоты».

Добываемая руда первое время шла в плавку на Верх-Исетский завод, а позднее на Шайтанский завод.
В течение зимы 1907 и 1908 годов на 1-й и 2-й Магнитках были предприняты обширные «старательские» работы. Благодаря этим работам удалось обнаружить залегание магнетита в двух определенных районах.
Старательские выработки (ямы) назывались по именам их владельцев или подрядчиков, например, наиболее крупные из них — разнос Шулина, яма Нарбутовского, яма Казанцева и т.д. Несмотря на то, что все ямы были остановленные по руде, рудник все же был заброшен почти на 60 лет.

Уступные работы 1й горы Магнитной (Н. Смирнов «Рудные месторождения Шайтанской дачи на Урале», 1910 г.).

Повторно интерес к Магниткам возник в конце 1920-х годов, когда в стране ощущалась нехватка сырьевой базы черных металлов.
Повышенный спрос на титан и ванадий заставил обратить внимание на титаномагнетит и переоценить старые заброшенные рудники.
В 1929-1930 годах Первоуральское месторождение изучалось партией Уральского отделения Института Прикладной Минералогии (Уралгеомин) по заданию треста «Уралмет» (в последствии «Востокруда»). По результатам разведок была установлена магнитная аномалия, проходящая через вершины гор Магниток. Общие запасы месторождения определялись в 65 млн. тонн.
В 1933-1935 годах трестом «Востокруда» на 2-й и 3-й Магнитках производилось разведочное бурение, после чего объем запасов увеличился до 86,6 млн. тонн. Это послужило основанием для промышленной разработки месторождения.
1 августа 1935 года была добыта пробная партия руды, организуется Первоуральское рудоуправление «титаномагнетитов».
Стела по дороге к Первоуральскому рудоуправлению.

На северо-западном склоне 2-й Магнитки находился «Главный разрез», оставшийся после разработок 1905-1907 годов. В этой выработке, получившей название «эксплуатационный карьер №1» и начались работы.
Восточный борт Главного разреза (Титаномагнетитовые месторождения Урала. Уральский филиал Академии Наук СССР. Се­рия Уральская. Вып. 1, 1934 г.).

Общий вид Главного разреза (Титаномагнетитовые месторождения Урала. Уральский филиал Академии Наук СССР. Се­рия Уральская. Вып. 1, 1934 г.).

Планомерная эксплуатация месторождения началась с 15 ноября 1935 года. Разработка велась вручную, причем выбирались отдельные богатые участки руды. Руда сортировалась непосредственно в забоях, грузилась в вагонетки «Коппель» и транспортировалась конной тягой к деревянному приемному бункеру.
Руда из бункера грузилась в автомашины и транспортировалась на станцию «Хромпик», где на погрузочной эстакаде была установлена небольшая дробилка типа «Блек». Дробленая руда грузилась вручную в вагоны НКПС (Наркомпуть).
3a 5 месяцев 1935 года таким образом было добыто и отгружено 3,5 тысяч тонн руды.
Ввиду возрастающего спроса на титаномагнетитовую руду в феврале 1936 года был введен в эксплуатацию карьер №2, располагавшийся между 2-й и 3-й Магнитками.
Постепенно на руднике внедрялась механизация работ – появились пневматические отбойные молотки и первый буровой станок канатно-ударного бурения типа «Армстронг». Отбойка производилась скважинными зарядами с аммонитом. При этом выход негабарита составлял 50-60%, который разбуривался вручную.
Позже в карьере появляется экскаватор «Менк-Габрок» с емкостью ковша 1 м3 и паровоз «Тандем-компаунд».
В середине 1938 года на станции «Магнитка» была установлена дробилка типа «Кеннеди».

В период 1935-1938 годов при ручном способе добычи рудной массы и сортировке руды непосредственно в забое селективно отрабатывались наиболее богатые участки с содержанием железа свыше 18%.
В период 1936-1938 годов Первоуральское рудоуправление дополнительно производило добычу на Елизаветинском месторождении, где было добыто всего 105 тысяч тонн комплексной руды.
К лету 1939 года запасы богатых руд в карьере №2 заканчиваются и карьер закрывается.
В 1939 году вступает в строй опытная обогатительная фабрика ДОФ-1 с годовой проектной производительностью 1200 тысяч тонн рудной массы. Пуск ДОФ-1 позволил разрабатывать месторождение полностью, без селективной разборки руды.

За первый год работы фабрики было выработано 34 тысяч тонн концентрата с содержанием железа 34,96%. Концентрат отгружался Чусовскому металлургическому заводу, где из него выплавлялся чугун и стали для бронетехники.
B 1940 году Первоуральское рудоуправление «титаномагнетитов» входит в состав «Уралруда». Модернизируется парк оборудования – в карьере работали паровой экскаватор «Ковровец», экскаватор «Менк-Габрок» модели IV, 3 станка канатно-ударного бурения «Металлист», 5 паровозов и 40-тонные думпкары «Магор».
В военные годы продолжительность рабочего дня увеличилась до 12 часов. Добыча руды в 1942 году составила 626 тысяч тонн, из которой было получено 119,5 тысяч тонн концентрата.

В 1943 году объем добычи увеличивается до 1 млн. тонн руды. Опытная фабрика ДОФ-1 уже не справлялась с такими объемами добычи, поэтому в 1944 году было принято решение по развитию Первоуральского рудника и строительство ДОФ-2.
В 1944 году на руднике начинает работать экскаватор «Оренштейн-Коппель» с ковшом 2 м3, буровой станок канатно-ударного бурения «Бьюсайрус» и два паровоза серии «ОД» и «У».

За период 1941-1945 годов .было добыто 3,4 млн. тонн рудной массы, получено свыше 500 тысяч тонн железо-ванадиевого концентрата, отправлено потребителям 200 тысяч тонн щебня.
В 1947 году на рудник поступает опытный образец УЗТМ – экскаватор «СЭ-3» с емкостью ковша 3 м3. Именно в карьере Первоуральского рудоуправления завод УЗТМ проводит испытания нового экскаватора.
В 1948 году, после затяжного перерыва, началось строительство ДОФ-2 с годовой проектной производительностью 1,6 млн. тонн рудной массы.
В 1950-1951 годах на рудник поступает отечественное оборудование: третий экскаватор «СЭ-3», паровоз «9П», автомашины «ЗИЛ».
В апреле 1953 года сдается в эксплуатацию ДОФ-2 с двумя стадиями дробления в замкнутом цикле.
До 1960 года взрывные работы велись с помощью вертикальных скважин, что создавало выход негабарита до 50%. Для уменьшения негабарита вводится наклонное бурение станками БПМ-110 Первоуральского завода по ремонту горного оборудования.

Зарядка шпуров.

К 1962 году участки 2 и 3 объединяются в один карьер, объемы добычи неуклонно растут. В 1964-1965 годах ДОФ-1 и ДОФ-2 переработали более 3 млн. тонн рудной массы.
После реконструкции ДОФ-1, отходы обогащения стали отвечать требованиям и определялись как щебень.
С 1971 по 1993 год в состав Первоуральского рудоуправления входил Билимбаевский рудник. С 1993 года оба предприятия выделились в самостоятельные производственные единицы.
В годы перестройки спрос на железорудный концентрат упал, предприятие «выживает» только за счет реализации щебня. В феврале 1994 года Первоуральское рудоуправление преобразуется в АООТ «Первоуральское рудоуправление». Вместо железорудного концентрата становится приоритетным щебень для производства строительных материалов и асфальта. Предприятие осваивает выпуск 8 фракций щебня, отвечающим требованиям ГОСТ.

Первоуральское месторождение титаномагнетитовых руд залегает в горнблендитах Ревдинского габбрового массива. Руды представлены сплошными жилообразными телами, прожилками, гнездами, шлирами и вкрапленником, переходящим иногда в сплошную руду.
Наибольшее распространение имеют бедные вкрапленные руды, сплошные руды имеют незначительное распространение. Вкрапленные руды в свою очередь подразделяются на бедновкрапленные (15-25% железа) и богатовкрапленые (25-35% железа).
Месторождение условно делится на три участка Магнитка-2 (980 м), Магнитка-3 (870 м) и Магнитка-4 (1600 м). Общая протяженность месторождения составляет около 3,5 км.

Самым богатым участком является Магнитка-2, остальные участки являются более бедными по содержанию железа.

Разработка месторождения производится открытыми работами на трех участках, объединенных одним карьером. Вскрытие месторождения осуществляется транспортной системой с тупиковыми заездами. Высота уступов по вскрыше колеблется от 9 до 15 м, по руде высота уступов составляет 10 м. Для погрузки взорванной горной массы применяются экскаваторы ЭКГ-5, для транспортировки — электровозы.

На данный момент попутная добыча щебня позволяет предприятию получать основную прибыль, т.к. спрос на железо-ванадиевый концентрат практически отсутствует.
Погрузка щебня в автосамосвалы.

Вершины 4-й Магнитки.

Гряда скал на 4-й Магнитке.

Вдали южный участок карьера Первоуральского рудоуправления.

Использованная литература и источники:

Васильев М.В. Проблемные вопросы открытой разработки железных руд на Урале. // «Горный журнал». 1962, №1.
Горшколепов М.М. Производственное горнорудное объединение «Уралруда». // «Горный журнал». 1980, №2.
Зурков П. Э. Техника открытых работ на железорудных карьерах Урала. // «Горный журнал». 1953, №7.
Малышев И.И., Пантелеев Л.П., Пэк А.В. Титаномагнетитовые месторождения Урала. 1934.
Смирнов Н. Рудные месторождения Шайтанской дачи на Урале. 1910.
Урал горный на рубеже веков. Т. 4: Горное производство черной металлургии Урала. / Под ред.: Дементьева И.В. 2006.

Первоуральские Магнитки на карте:

[codepeople-post-map]