Свита жил №111-113

В 1950-54 годах в этих местах производилась разведка на минеральное сырье, содержащее такие металлы как ниобий и тантал. При разведке канавами и шурфами была обнаружена целая свита жил, получившая номер №11X-11X.


По простиранию жилу вскрыли большим разрезом, из которого через каждые 20-30 метров по падению жилы проходили штольни вглубь горы.
Среди выросшего леса до сих пор можно обнаружить рудничные дороги. Один из съездов привел прямо на дно выработки.

Первая штольня оказалась обвалена и затоплена грунтовыми водами.

Вторая — в таком же состоянии.

А вот третья по счету имеет симпатичный портал.

Порода представляет собой трещиноватые плиты, между которыми проходит двухметровая прослойка полезной жилы.

Прямо напротив штольни из карьера был выезд для вывоза добытого сырья.

Пройдя дальше, во втором разрезе, можно встретить еще 3-4 штольни.

Все штольни в разрезе №2 также обвалились.

Хотя одна все же доступна, но имеет очень опасный вход, из которого маняще дует теплым воздухом. Справа подозрительно растрескалась порода, которая в любой момент может обвалиться и завалить лаз.

После расчистки он приобрел более безопасный вид.

Внутри практически все обвалилось, повсюду лежат многотонные плиты, упавшие с кровли. Порода покрыта трещинами и зловеще свисает с потолка, находится тут крайне опасно.
Все штольни соединялись между собой и выходили на единый откаточный штрек, пробитый вкрест жилы. Поэтому имеет смысл вернуться к более безопасной штольне №3.

В сопряжении с откаточным штреком, крепь устанавливали в наклон (по падению).

Штольня уходила дальше вглубь под наклоном, но сейчас все что ниже откаточного штрека находится под водой (вечным льдом).

Кровля покрыта толстым слоем инея, точнее громадными кристаллами льда, отдельные даже достигают размера спичечного коробка в поперечнике.

Небольшой завал в районе штольни №2.

Тут были обнаружены остатки трупа неведомой зверушки — несколько обгрызенных костей, хвост и череп.

Штрек в этом месте обвален, пройти можно только в обход, протиснувшись между бревнами крепи.

Пустой породой аккуратно заполнено пространство между крепью и стенками. Это делается для того, чтобы распределить равномерно давление горной породы на крепь.

Поскольку вентиляция тут затруднена, то скопившаяся влага образует иней и ледяные сосульки.

В конце штрека со времен разработки осталась тачка, на которой вручную вывозили добытое сырье «на гора».

Штрек заканчивается капитальным обвалом в районе штольни №1.

В другой части откаточного штрека, что ведет в разрез №2, уровень льда очень большой, поэтому приходится передвигаться на коленках метров 30-40. Везде поблескивают золотистые чешуйки слюды.

Небольшие обвалы с кровли.

Аккуратно сложенная порода.

Крепь при установке между собой скрепляли тонкими жердями.

Обваленная штольня №4.

Постепенно уровень льда уменьшается и можно идти уже на на коленках, а полусогнувшись.

Штрек упирается в небольшой лаз, видимо это была сбойка с другим штреком из разреза №2, т.к. уровень пола заметно отличается.

В породе отчетливо видны черные прослойки слюды.

Штрек поворачивает направо и упирается в «забор» из упавшей крепи.

Громадные глыбы нависли над головой, держась лишь на гнилых бревнах.

Если осторожно протиснуться между бревен, можно пройти чуть дальше, но там такая же картина.

Дальше, сквозь многочисленные завалы, можно выйти в разрез №2, но это очень и очень опасно.
Судя по размерам жилы, добыча тут шла в больших объемах. Но еще какое-то количество сырья осталось в целиках.