Радужный

В рамках праздничной экспедиции по Уралу было решено посетить несколько интересных шахт. Об одной из них и пойдет речь в этом посте.


Это многокилометровая система, заблудиться в которой не составит труда даже опытному горняку. Она настолько огромна, что можно часами плутать по заброшенным вырабоктам и уже никто не помнит об их существовании.

Наше путешествие началось с самого старого горизонта, который заброшен уже много десятков лет.
На нем еще кое-где сохранились остатки оборудования, ржавые вагонетки и километровые выработки.

Заезд к стволу.

Заброшенная таль для затаскивания оборудования и грузов на горизонт.

Разрушенная вентиляционная перемычка в квершлаге.

Около километра мы шли только в одну сторону и пришли к небольшому заброшенному рудному двору. Ничего особенного — кучи ржавого оборудования, оплетки кабелей, проводов и металлолома.

Поэтому мы вернулись к месту старта и пошли в другое крыло шахты.

Первое масштабное сооружение — заброшенная насосная станция. Конечно же от ее остались только стены, но судя по размерам помещения, насосы были просто огромными.

Небольшая комната с вентилями задвижек.

Откачиваемая вода поступала в насосную по трубам очень большого диаметра.

Для масштаба.

Насосы были запитаны от электрической подстанции, которая находилась напротив.

Для разнообразия мы заглянули и в добычную часть, но увидев там каменный фарш, сразу поспешили обратно в капитальные выработки.

Несколько километров мы шли по темному квершлагу. Все это время практически ничего особенного не встречалось.

Разве что в одном месте кровля имела наклон согласно падению пород.

Заезд к трансформатору.

Небольшой фарш.

Первое сопряжение к стволу и к грузовому штреку (направо).

Обрушение кровли.

В нем было несколько рудоспусков из добычных камер сверху. Очень впечатлило разнообразие цветов этой выработки.

Бункер закладочного ствола, сверху через него поступала закладочная смесь и в вагонетках транспортировалась в выработанные камеры.

Вентиляционный восстающий, в котором застрял скрепер.

Рудоспуск.

Чуть дальше находился грузовой уклон.
Эта большая подъемная машина тягала по уклону вагонетки.

Одна из вагонеток уклона, как видно, задняя ось колес у нее усилена.

Вверх под наклоном уходили два троса лебедок, где они проходили через ролики и уходили в уклон с противоположным углом.

Грузовой уклон сверху.

Одна из транспортных вагонеток в грузовом уклоне.

Для питания подъемной машины использовалась камера электрооборудования.

Внутри все проржавело — шкафы, лотки, металлический потолок.

Камера компрессора и масляного насоса.

Погуляв еще немного, отправляемся в обратный путь. Это был всего лишь 1% всех выработок гигантской системы.